政治大學讀書及學習行動小組

《都市學》作者:柯比意

Ch11當代都市

科比意於1922年11月巴黎秋季沙龍展展出了一份草擬300萬居民當代城市規劃。我們此次以此城市規劃與當前台北市情況比較：

P172 科比意當時提出車站應位於市中心，且為地下化設計。而在地面層應規劃為飛機機場。

對此概念我們有不同的看法，我們討論機場是否有存在於市中心的必要：此議題與松山機場廢除與否相似

0. 認為不應存在於市中心：

科比意的規畫時空為20世紀初，當時交通技術不若現在進步，因此無法將機場設置於郊區，並以高速鐵路與市區連接。但當今則可。

機場位於市區會產生噪音、限建、限高等外部性，此外部性成本與機場設立於郊區而產生的交通成本相較，似乎前者較大。

0. 認為應存在於市中心：

在此前提下，須有輔助機場配合，例如台北有桃園國際機場。而市中心機場與郊區機場定位不同，市中心機場較為迷你，提供與他國主要商業城市連結，以服務商務人士為主。郊區機場則為大型機場，提供世界各地航點，以服務時間較為彈性的旅行人士。

P174 科比意主張都市地區將樓層提高，並保留大量綠化面積，由其比例而論，至少在48%以上，遠高於當前都市之規劃。此書中有一附圖，組員先前去首爾旅行時，曾發現類似的規劃。

上圖為P174科比意之理想都市規劃、下圖為漢城奧運之選手村(位於蠶室)，當前為私人住宅。